耐候钢的材质主要是由特种钢，添加少量的铜，以及镍等元素组成的，耐候钢的材质在普通钢和不锈钢两者之间的低合金钢系列，同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能,无需后期保养等特点。 耐候钢主要用于铁路、汽车、高桥、塔架、光伏、高速公路等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁路汽车、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。
耐候钢材质具有优质钢的强韧、疲劳、焊割、腐蚀、高温、成型等特性；耐候性材质为普碳钢的2~8倍，涂装性为普碳钢的1.5~10倍，能减薄使用、裸露使用或简化涂装使用。
耐候钢是通过添加少量合金元素C u、P、C r、N i等，使其在金属表面形成保护层，以提高耐大气腐蚀性能的钢。耐候结构钢分为高耐候钢和焊接耐候钢两类。高耐候结构钢具有较好的耐大气腐蚀性能，而焊接耐候钢具有较好的焊接性能。耐候结构钢的耐大气腐蚀为普通钢的2〜8 倍。所以，将耐候钢用于外露大气环境或有中度侵蚀介质环境中，会取得更好的效果，后期节省维护保养的费用。
耐候钢板的特点具有保护锈层耐大气腐蚀，可用于制造车辆、桥梁、塔架、集装箱等钢结构的低合金结构钢。同时，它具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能等特点。与普碳钢相比，耐候钢在大气中具有更优良的抗蚀性能。与不锈钢相比，耐候钢只有微量的合金元素，诸如磷、铜、铬、镍、钼、铌、钒、钛等，合金元素总量仅占百分之几，跟不锈钢不同，达到百分之十几，因此耐候钢板价格比较便宜，性价比高，值得选择。
***近几年，耐候钢在园林景观中的应用也越来越广，久矿金属，专业耐候钢加工定制，耐候钢加工的技术引领者！
